При всех очевидных преимуществах (дешевизна, практичность, скорость укладки) асфальтобетон – достаточно скучный материал, малопригодный для ландшафтного дизайна. Декорирование асфальта преобразует заурядное покрытие в разноцветный штампованный асфальт привлекательного вида. Популярные варианты улучшения – имитация кирпичной кладки, брусчатки, дикого природного камня.
Использование технологии «ПаттернПринт» быстро превращает асфальтобетон в эстетичную «мощеную» поверхность при помощи форм-штампов и несмывающихся красок. Вначале специальное оборудование разогревает поверхность, приводит ее в податливое пластичное состояние. Металлическими штампами декорируют разогретый мягкий асфальт, создают необходимую фактуру. Последний этап – нанесение износоустойчивых полимерных составов желаемого цвета.
Штампованный асфальт – это выгодно
- Экономическая сторона. Декоративные покрытия с фактурной поверхностью создают на основе уже готового дорожного полотна. Процесс подготовки с нужным оборудованием – минимальный. Штамповка и декорирование не требуют значительных усилий и вложений;
- Эстетичный результат. Тиснение «ПаттернПринт» делает покрытие рельефным, похожим на каменную или вымощенную брусчаткой. Благодаря этой технологии серому полотну придают желаемый цвет, украшают нужным рисунком, многоцветными узорами;
- Практический момент. По долговечности штампованный асфальт превосходит обычный. Термическая обработка с последующим окрашиванием повышает стойкость к температурным колебаниям, УФ-излучению, действию агрессивных веществ и химических реагентов.
Применяемость
Тисненые дорожные покрытия улучшают территорию. Данный метод применяется в обустройстве объектов частного и общественного назначения:
- Парковые зоны, аллеи;
- Городские улицы;
- Тротуары, садовые дорожки;
- Велодорожки;
- Уличные кафе;
- Открытые площадки торговых центров;
- Подъезды, парковки, автостоянки.
Декорирование (тиснение) нередко сочетают с логотипами, корпоративной символикой, контактной информацией и т.д. Фирмы и организации охотно используют эту методику благоустройства для использования территорий в качестве своеобразного рекламного носителя.
Оборудование и материалы
Тиснение начинается с инфракрасного нагрева существующих покрытий. Для подогрева пользуются инфракрасными дорожными устройствами – такими, как нагреватель KM4-48, ИК-блок LB2-16 либо аналогичной техникой ИК-ремонта. Мощность агрегатов варьируется в зависимости от модельного ряда и составляет 1—5 м2. Преимущества метода в том, что:
- Устранение дефектов ранее уложенного асфальтобетона осуществляется этими же нагревателями;
- При нагревании покрытие не повреждается, процесс нанесения оттисков идет без перерывов;
- Прогрев, с учетом типа асфальтобетона и его возраста, происходит в среднем за 2—3 минуты;
- Для управления нагревателями достаточно 2-х человек;
- Площадь получаемого штампованного асфальта достигает 500 кв.м. за смену.
Далее на разогретый асфальт укладывают гибкие формы, которые придают поверхности определенный визуальный эффект. В зависимости от выбранного штампа полотно принимает вид тротуарной плитки, брусчатки и т.п. Пластичный подогретый асфальтобетон с сетками-формами прокатывают виброкатками либо обрабатывают виброплитами или вибротрамбовками.
Процесс непрерывный: пока разогревают следующий участок, на предыдущий переносят сетку-штамп и уплотняют катком. По желанию, готовую поверхность полируют.
Для окрашивания на полученные оттиски наносят колерованный состав – т.н. цветной защитный слой. Акриловое покрытие подбирается с учетом климатических особенностей. Быстровысыхающая краска служит и для декорирования, и для продления срока службы дорожного полотна. В состав входят полимерные компоненты и эмульсия с песком – эти ингредиенты запечатывают микротрещины (волосяные трещины). Одновременно с герметизацией штампованный асфальт приобретает некоторую шероховатость, что повышает безопасность использования покрытия.